Välkommen till Växjö VSK!

Vi är många som älskar att åka vattenskoter.
Växjö Vattenskoterklubb värnar friheten att kunna färdas på sjön som en del av det rörliga friluftslivet på samma villkor som andra typer av fritidsbåtar.
Det råder många fördomar mot vattenskotrar, som att de bullrar och gör stora vågor. Vi som vet bättre har blivit medlemmar för att vi vill sprida kunskap om skotervett och vattenskotrar! 

Har själv som båtägare njutit av både fika och gäddfiske i denna vackra del av Helgasjön. Att höra storlommen och se fiskgjusen är värden vi ska vara rädda om. Men, i länsstyrelsens beslut pekas en enskild farkost ut som ett avgörande problem, vattenskotern. Frågan kan tyckas liten, men har principiell betydelse.
Min syn är att man inte bör göra skillnad på olika typer av farkoster, utan låta alla följa samma regler. Båtar, vattenskotrar, kanoter, Ångaren Thor med flera ska ha samma rättigheter och skyldigheter. Det gäller hastighet, när och var man får ankra, hänsyn till häckningsplatser med mera.
Min tolkning av länsstyrelsens beslut, efter att ha läst artikeln i Smålandsposten, är att man egentligen vill komma åt ett annat problem. Nämligen busåkande och allmänt störande beteende. Om det är tanken bör föraren av farkosten, oavsett om det är båt eller vattenskoter, hållas ansvarig.
Grundinställningen borde vara att alla typer av farkoster är tillåtna så länge de följer det regelverk som är uppsatta.  LÄS HELA ARTIKELN - KLICKA HÄR

Växjö VSK kräver svar – vad gör en vattenskoter som kör i 7 knop till en allvarligare miljöstörning än en motorbåt i 7 knop?
Om nu inte beslutet är rent skönsmässigt var finns de sakliga argumenten??

Ingrid Burman - Du sa i artikeln i Smålandsposten 27/4;
-”Skulle vi göra en farled för skotrar skulle vi inte ha möjlighet att skydda de naturvärden ett naturreservat skall skydda”.
Det visar, med all respekt, att Du inte vet vad Du talar om – vi vill inte göra några nya ”skoterleder”. Det finns sedan decennier prickade farleder genom naturreservatet vilka fina sommardagar trafikeras av 100-tals motorbåtar.

Kom nu inte och säg att vi vattenskoterförare är sämre på att hålla fartgränser. Vem skulle komma på idén att förbjuda alla motorcyklar för att någon enstaka kör som en idiot? Vi är inga ligister, vi har många pensionärer i vår förening och många har ett genuint båtintresse sedan barnsben.  LÄS HELA ARTIKELN - KLICKA HÄR
INGRID BURMAN SVARAR - LÄS HENNES SVAR - KLICKA HÄR
INGRID BURMAN UNDVIKER FRÅGAN - LÄS VÅR REPLIK - KLICKA HÄR

Vädret under slussturen den 27/8 överträffade alla förväntningar. Vädertjänsterna hade lovat hällregn och möjligtvis åska.  Så sent som 90 minuter före samling satt styrelsemedlemmar i telefon och diskuterade om vi skulle ställa in.
Nu fick vi en så gott som regnfri tur med soliga inslag. Eftersom vi tidigare upptäckt att någon korpat gallret på grillplatsen i Asa fick vi transportera upp egna grillar, inte lätt på en skoter så Glenn ordnade följebåt.
Vi lyckades trycka in alla skotrar plus Glenn's "pråm" i slussen.
Därefter en puttrade vi genom de natursköna kanalerna mot Asa, glillning och bryggsnack. 

Länsstyrelsen planerar att utöka det nya naturreservatet vid Hissö. Utökningen omfattar 264 ha och reservatets totala areal kommer efter utökningen innefatta 275,3 ha.
Enligt förslaget får man inte köra eller ens införa vattenskoter i området.
Det befintliga reservatet (grönmarkerat) tillkom i höstas. Redan detta, nu beslutade innebär att sjön blivit tvådelad. Om det nya förslaget går igenom blir sjön delad i tre delar som man med vattenskoter inte kan ta sig mellan.
Länsstyrelsen lämnar tillfälle för yttrande över förslaget senast den 23 juni 2017.
Växjö Vattenskoterklubb planerar att lämna en skrivelse, så gå med i klubben nu!
KLICKA HÄR!

Det är både fördomsfullt och förlegat att hanteravattenskotrar annorlunda än båtar, anser nybildade Växjö vattenskoterklubbs ordförande, Jan Sjöwall.
– Vi är definitivt särbehandlade, säger han.
Klubben har redan efter någon vecka ett 50-tal medlemmar och växer snabbt.
– Vi växer med en fyra fem nya medlemmar om dagen, berättar Jan Sjöwall.
Klubben bildades när skoterägare och skoterentusiaster fick klart för sig att det är ett körförbud på gång i samband med en utökning av naturreservatet Kronoberg, något som berör ett område på 160 hektar i Helgasjön.
– Man avgränsar sjön på mitten. Det är helt orimligt att man inte skulle kunna åka från en ände av sjön till den andra. Det finns ingen proportionalitet i den miljövinst man säger sig vilja uppnå med det eftersom det är många stora motorbåtar som kör där hela tiden och bryter hastighetsbegränsningar, säger Jan Sjöwall.